出租车司机

最近打车次数多了,不知道是不是受之前在北京影响,潜意识里会认为深圳的司机并不太善谈(但其实现在自己回想起来似乎北京的哥也并非全都可以侃侃其谈),但偶尔会遇到一些愿意跟你说很多话的司机,这个时候便会与其天南地北的聊。

比如,前些天就遇见这样一司机,算是一个用户调查样本吧。

1、什么时候来深圳:02年来深圳开始开出租车,到现在为止10几年了。

2、关于工作:下午5点一直到第二天5点,整12个小时,然后交给白班的司机。一辆车每月要交1w5的份子钱,白班司机交220,晚班司机交280,因为白班的司机还负责承担修车之类的事情。油费基本是用多少就交回多少给对方。基本没什么休息时间,压力很大,每个班次至少要500块收入才能保证不亏。

3、关于变化:最大的变化是出租车生意越来越难做,一开始的一起来深圳开出租车的司机,现在很多已经不干了,因为真的干不下去。公交越来越发达、地铁越来越多、私家车越来越多,打车人数是呈下滑趋势的,另外,交通越来越拥堵,单位时间内挣到的钱是减少的,但与此同时,成本却并未相应的降低。早几年,每天纯收入轻轻松松可以达到500以上,现在能有2、300已经很不错了。另外,还有很多来自黑车的竞争,如机场、口岸那边的,稍微远的长途客,像广州、东莞的都被抢走了。

5、客源:罗湖客源质量很一般,基本都是赚个起步价,交通还拥堵,搭上个客,耽误生意;科技园这边加(ku)班(bi)多,客源都很好,基本都是往两边跑的,去宝安基本都会去机场转一圈拉客回来,比较好弄。

6、滴滴打车:以前不太常用,最近用的多些,目的是接顺风客。现在没什么奖励,用的意愿不是太强烈,看到附近的会接单。

 

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