最近打车次数多了，不知道是不是受之前在北京影响，潜意识里会认为深圳的司机并不太善谈（但其实现在自己回想起来似乎北京的哥也并非全都可以侃侃其谈），但偶尔会遇到一些愿意跟你说很多话的司机，这个时候便会与其天南地北的聊。
比如，前些天就遇见这样一司机，算是一个用户调查样本吧。
1、什么时候来深圳：02年来深圳开始开出租车，到现在为止10几年了。
2、关于工作：下午5点一直到第二天5点，整12个小时，然后交给白班的司机。一辆车每月要交1w5的份子钱，白班司机交220，晚班司机交280，因为白班的司机还负责承担修车之类的事情。油费基本是用多少就交回多少给对方。基本没什么休息时间，压力很大，每个班次至少要500块收入才能保证不亏。
3、关于变化：最大的变化是出租车生意越来越难做，一开始的一起来深圳开出租车的司机，现在很多已经不干了，因为真的干不下去。公交越来越发达、地铁越来越多、私家车越来越多，打车人数是呈下滑趋势的，另外，交通越来越拥堵，单位时间内挣到的钱是减少的，但与此同时，成本却并未相应的降低。早几年，每天纯收入轻轻松松可以达到500以上，现在能有2、300已经很不错了。另外，还有很多来自黑车的竞争，如机场、口岸那边的，稍微远的长途客，像广州、东莞的都被抢走了。
5、客源：罗湖客源质量很一般，基本都是赚个起步价，交通还拥堵，搭上个客，耽误生意；科技园这边加（ku）班（bi）多，客源都很好，基本都是往两边跑的，去宝安基本都会去机场转一圈拉客回来，比较好弄。
6、滴滴打车：以前不太常用，最近用的多些，目的是接顺风客。现在没什么奖励，用的意愿不是太强烈，看到附近的会接单。